Καταστρέφεται το τελευταίο δουλεμπορικό - Παρέμενε στη Μυτιλήνη ως "πειστήριο τέλεσης αδικήματος"

Πρόκειται για το τελευταίο από τα "δουλεμπορικά" σκάφη που βρισκόταν στο λιμάνι της Μυτιλήνης όπου είχε φτάσει το καλοκαίρι του 2015 και το οποίο δεν μπορούσε να καταστραφεί για γραφειοκρατικούς λόγους, αφού αποτελούσε πειστήριο της τέλεσης του αδικήματος της μεταφοράς αλλοδαπών στην Ελλάδα! Αλλά και δεν μπορούσε να πουληθεί, αφού το κύτος του ήταν κυριολεκτικά σάπιο. Έτσι και αυτό, όπως κι άλλα μικρότερα, τα οποία καταστράφηκαν ήδη, βρισκόταν στο εσωτερικό λιμάνι της Μυτιλήνης αποτελώντας εστία ρύπανσης.

Όπως χαρακτηριστικά ειπώθηκε, κινδύνευε συχνά να βυθιστεί, ενώ, επίσης συχνά, με αντλίες έβγαιναν τα νερά που εισέρεαν στο εσωτερικό του. Το συγκεκριμένο σκάφος ήταν μέρος του "στόλου", που από την 'Ανοιξη του 2015 μέχρι και την 'Ανοιξη του 2016, χρησιμοποιήθηκε για να μεταφερθούν περισσότεροι από 600.000 μετανάστες και πρόσφυγες.

Επρόκειτο για ξύλινα σκάφη, τα περισσότερα τα οποία είχαν μεταφερθεί από τα δουλεμπορικά κυκλώματα στα μικρασιατικά παράλια και χρησιμοποιήθηκαν για μαζικές μεταφορές ανθρώπων, που μάλιστα κατέβαλαν και μέχρι 2.500 ευρώ ο ένας, για να αποφύγουν τη μεταφορά τους με τις γνωστές πλαστικές βάρκες, τις οποίες και θεωρούσαν επικίνδυνες. Πράγμα που σημαίνει ότι το συγκεκριμένο μόνο σκάφος είχε αποφέρει στα δουλεμπορικά κυκλώματα της Τουρκίας περισσότερα από ένα εκατομμύριο ευρώ!

Το σκάφος, το οποίο ρυμουλκήθηκε σήμερα και ξεκίνησε η διαδικασία της καταστροφής του, ανήκε όταν ήταν "εν ενεργεία" σε γνωστή ακτοπλοϊκή εταιρεία της Τουρκίας που δραστηριοποιείται στη σύνδεση και στη μεταφορά προσώπων, μεταξύ των ακτών του Βοσπόρου αλλά και από λιμάνια της Προποντίδας, στην Κωνσταντινούπολη. Όταν πάλιωσε, πουλήθηκε σε εταιρεία ανακύκλωσης και από εκεί βρέθηκε στα μικρασιατικά παράλια.

«Αποκαθιστούμε την εικόνα της πόλης που είχε πληγεί βάναυσα όλο αυτό το διάστημα από την προσφυγική κρίση, αλλά κράτησε ψηλά την αξιοπρέπεια της», είπε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος καθαριότητας του Δήμου Λέσβου, Γιώργος Κατζανός.

Και κατέληξε: «Είναι μια δύσκολη διαδικασία που σε κάθε στάδιο της από το λιμάνι, όπου βρισκόταν όλους αυτούς τους πολλούς μήνες, μέχρι τη χωματερή πρέπει να προσέξουμε, ώστε να μη δημιουργήσουμε την παραμικρή επίπτωση στην εικόνα της πόλης και φυσικά στο περιβάλλον της».

Ας σημειωθεί ότι η όλη διαδικασία έγινε παρόντων στελεχών της Αστυνομίας και του Λιμενικού Σώματος.