To νέο Mini Countryman είναι ακόμα πιο πρακτικό και αναβαθμισμένο

Παρασκευή, 17 Μαρτίου 2017 08:30

Τα σύγχρονα Mini γενικά έχουν καθιερωθεί με το σπαθί τους σε μια δύσκολη κατηγορία, ενώ ειδικά το Countryman αποτελεί μια ξεχωριστή περίπτωση. Όχι μόνο γιατί είναι παραδοσιακά το πιο μεγάλο της συνομοταξίας και αυτό που είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση, αλλά γιατί κατορθώνει να συνδυάζει ιδιαίτερα καλά την πρακτικότητα και τις σχετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις.

Οι τελευταίες μπορεί να μεγάλωσαν αισθητά στην καινούργια του γενιά που πλέον είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα -το μήκος αυξήθηκε κατά 20 εκατοστά, στα 4,299 μέτρα- αλλά δεν του στέρησαν σε καμία περίπτωση την ευελιξία. Τόσο μέσα στην πόλη όσο και σε στενούς επαρχιακούς δρόμους, όπου είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε.

Παράλληλα η αύξηση του συνολικού του αποτυπώματος, μαζί με το μεγαλύτερο κατά 75 χιλιοστά μεταξόνιο, έκαναν το εσωτερικό του ακόμα πιο άνετο για τους επιβάτες και το πορτμπαγκάζ του με ακόμα μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σχέση με την ήδη καλή στο συγκεκριμένο τομέα πρώτη γενιά.

Το νέο Countryman είναι κανονικό 5θέσιο, με παραπάνω από αρκετό αέρα για τα κεφάλια αλλά και για τα πόδια όσων κάθονται πίσω -το καθισμά τους μάλιστα μετακινείται ως και 13 εκατοστά κατά μήκος- ενώ ο χώρος αποσκευών έχει ελάχιστη χωρητικότητα 450 λίτρων. Τα οποία γίνονται μέχρι και 1.309 αν αναδιπλωθεί η πλάτη του πίσω καθίσματος (ασύμμετρα σε ποσοστό 40:20:40).

Έτσι μπορεί να παίξει χωρίς ουσιαστικά συμβιβασμούς το ρόλο του οικογενειακού. Σε άλλες περιπτώσεις μπορεί εξίσου καλά να ενστερνιστεί αυτόν ενός fun to drive αυτοκινήτου, με πολύ καλό στήσιμο, ζυγισμένη οδική συμπεριφορά, μεγάλα περιθώρια ασφαλείας και καλό επίπεδο άνεσης.

Το τελευταίο προφίλ του Countryman, αλλά και το οικογενειακό, υποστηρίζεται και από τη γκάμα των κινητήρων, βενζίνης και πετρελαίου. Στη βάση των πρώτων ο 3κύλινδρος των 1.500 κυβικών και των 136 ίππων του Cooper, ενώ ακολουθεί ο 4κύλινδρος των 2.000 κυβικών και των 192 ίππων του Cooper S. Τετρακύλινδροι 2.000 κυβικών είναι και οι δύο διαθέσιμοι πετρελαιοκινητήρες, αυτός των 150 ίππων του Cooper D και αυτός των 192 του Cooper S. Στην πορεία θα προστεθεί και το One D, με τον 3κύλινδρο diesel των 1.500 κυβικών και των 116 ίππων, που αναμένεται να είναι και το πιο δημοφιλές στη χώρα μας, αλλά και το πρώτο plug-in υβριδικό της μάρκας. Το MINI Cooper S E Countryman ALL4,με συνδυαστική ισχύ 224 ίππων και δυνατότητα καθαρά ηλεκτρικής κίνησης για μέχρι και 40 χιλιόμετρα.

To design του ταμπλό διαφοροποιείται σε πολλά σημεία από αυτό της προηγούμενης γενιάς. Η οθόνη των 8,8 ιντσών στο κεντρικό όργανο είναι πλέον αφής, ενώ οι δυνατότητες προσωποποίησης μεγάλες. Πηγή: Γιώργος Καραγιωργάκης

Όλες οι ήδη διαθέσιμες εκδόσεις του Mini Countryman μπορούν να είναι και τετρακίνητες, με το καινούργιο και ιδιαίτερα εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης All4, ενώ και πάλι για όλες είναι διαθέσιμα και αυτόματα κιβώτια. Με 6 σχέσεις για το Cooper και με 8 για όλα τα υπόλοιπα, ενώ στο Cooper SD το αυτόματο κιβώτιο περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό.

Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται και αρκετά συστήματα υποβοήθησης καθώς και οι δυνατότητες διασύνδεσης smartphones, ενώ η οθόνη στο χαρακτηριστικό κεντρικό όργανο είναι αφής στην κορυφαία της εκδοχή των 8,8 ιντσών. Το ταμπλό συνολικά δείχνει γνώριμο και οικείο αλλά έχει πολλές αλλαγές τόσο στο σχεδιασμό όσο και στην ποιότητα των υλικών σε σχέση με αυτό της πρώτης γενιάς, από πλευράς εργονομίας δεν υπάρχουν θέματα, ενώ ο οδηγός έχει πολύ καλή περιφερεακή ορατότητα. Κι αυτό γιατί και τα όρια του αμαξώματος γίνονται αντιληπτά και οι κολώνες είναι λεπτές και δεν περιορίζουν το οπτικό πεδίο.

Αισθητικά το νέο Countryman μοιάζει αλλά και ταυτόχρονα διαφοροποιείται -πέρα από τις διαστάσεις του- σημαντικά από τον προκατόχό του. Ειδικά μπροστά με τη μάσκα και τους προβολείς του που δεν είναι στρογγυλοί αλλά οβάλ και έχουν περιμετρικά LED φώτα ημέρας, ενώ ακόμα πιο τονισμένο είναι και το «σκαλοπάτι» της οροφής στην πίσω κολώνα που χαρακτηρίζει το προφίλ. Ειδικά στις εκδόσεις με λευκό χρώμα οροφής, ενώ η διχρωμία είναι μια από τις πολλές δυνατότητες προσωποποίησης που υπάρχουν για το καινούργιο Countryman.

Το γενικό στυλ του Countryman δεν έχει αλλάξει γενικά. Αντίθετα οι εξωτερικές του διαστάσεις έχουν μεγαλώσει σημαντικά, γεγονός που έχει θετικό αντίκτυπο και στους χώρους στο εσωτερικό του. Πηγή: Γιώργος Καραγιωργάκης

Τόσο για την εξωτερική του εμφάνιση όσο και για την εικόνα του εσωτερικού του, στοιχείο που ήταν ευθύς εξαρχής ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά των σύγχρονων Mini. Πρακτικά μπορεί κανείς να διαμορφώσει το δικό του Countryman όπως το έχει φανταστεί. Καταβάλλοντας φυσικά το αντίστοιχο αντίτιμο όπως αναφέρεται στην ομολογουμένως μεγάλη λίστα των εξτρά.

Όσο για τις τιμές πώλησης του νέου και ιδιάιτερα ενδιαφέροντος SAV της Mini -έτσι ονομάζουν η βρετανική εταιρεία αλλά και η BMW στον όμιλο της οποίας ανήκει τα SUV τους- ξεκινούν από τις 26.900 ευρώ για το βενζινοκίνητο Countryman Cooper και από τις 32.400 ευρώ για το diesel Cooper D.