Ta Smart Fortwo και Forfour έγιναν και ηλεκτρικά και λέγονται Electric Drive

Με την προσθήκη των ηλεκτρικών εκδόσεων τους, που ονομάζονται Electric Drive -είναι η πρώτη φορά που υπάρχει τετραθέσιο ηλεκτρικό Smart- γίνονται τα απόλυτα αστικά τετράτροχα, καθώς πέρα από πρακτικά είναι πλέον και καθαρά, μιας και τα ίδια εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους, αλλά και οικονομικά συμπιέζοντας το κόστος μετακίνησης σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα.

Φυσικά το σύστημα πρόωσης είναι ίδιο τόσο στο διθυρο Fortwo όσο και στο τετράθυρο Forfour των 3,49 μέτρων: ένας ηλεκτροκινητήρας με απόδοση 81 ίππων και 160 Nm τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 17,6 kWh. Μάλιστα η μπαταρία κατασκευάζεται από τη θυγατρική της Daimler, του ομίλου στον οποίο ανήκει τόσο η Mercedes όσο και η Smart, Accumotive.

O συσσωρευτής φορτίζει πλήρως μέσα σε 6 ώρες σε οικιακό δίκτυο και σε 3,5 εφόσον χρησιμοποιείται Wallbox που χρεώνεται επιπλέον, ενώ από τα τέλη του χρόνου θα είναι διαθέσιμος ένας ακόμα πιο ισχυρός ταχυφορτιστής που θα εξασφαλίζει τη φόρτιση στο 80% της συνολικής χωρητικότητας μέσα σε μόλις 45 λεπτά της ώρας.

Με μια πλήρη φόρτιση και με βάση τις προδιαγραφές του κύκλου NEDC το Fortwo ED μπορεί να καλύψει μέχρι και 160 χιλιόμετρα, 155 το Forfour, ενώ στην πράξη και χωρίς ο οδηγός να καταβάλει κάποια ιδιαίτερη προσπάθεια η αυτονομία των 120 χιλιομέτρων είναι απόλυτα εφικτή.

Αυτό σημαίνει πως οι καθημερινές μετακινήσεις καλύπτονται απόλυτα -σύμφωνα με τη Smart ο μέσος ημερήσιως όρος χιλιομέτρων που καλύπτει ένας οδηγός στα μεγάλα αστικά κέντρα έχει μειωθεί στα περίπου 30 με 40- ενώ τα ηλεκτρικά Smart φυσικά και δεν έχουν κανένα πρόβλημα να ακολουθούν τη ροή της κυκλοφορίας. Άλλωστε το Fortwo χρειάζεται μόλις 11,5 δεύτερα για το 0-100 και το Forfour 12,7, ενώ για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας η τελική και των δύο περιορίζεται στα 130 χλμ./ ώρα, που είναι απόλυτα ικανοποιητική για τον αστικό και περιαστικό χαρακτήρα τους.

Τα ηλεκτρικά Smart πέρα από ευέλικτα είναι και αθόρυβα, ενώ όπως κάθε ηλεκτρικό μοντέλο που σέβεται τον εαυτό του διαθέτουν και μια εφαρμογή (app) για το smartphone του οδηγού τους -ή για το tablet και το PC του- μέσω της οποίας μπορεί να πληροφορηθεί για την κατάσταση φόρτισης και την αυτονομία τους αλλά και να ενεργοποιήσει τον κλιματισμό όσο φορτίζουν προκειμένου στη συνέχεια να εξοικονομήσει ενέργεια.

Η φόρτιση των ηλεκτρικών Smart σε κοινή οικιακή παροχή διαρκεί 6 ώρες, ενώ με έναν ταχυφορτιστή που θα είναι διαθέσιμος προς το τέλος το έτους σε 45 λεπτά η μπαταρία θα φτάνει το 80% της συνολικής της χωρητικότητας. Πηγή: Smart

Οπτικά τα ηλεκτρικά Smart διαφοροποιούνται εξωτερικά από αυτά με συμβατικό κινητήρα κυρίως μέσω της κλειστής τους μάσκας, της απουσίας απόληξης για την εξάτμιση, αλλά και των χρωματικών συνδυασμών τους αμαξώματός τους. Στο εσωτερικό τα πρόσθετα στοιχεία είναι τα όργανα ένδειξης ισχύος και ανάκτησης ενέργειας, καθώς και του αποθέματος της μπαταρίας.

Στη Γερμανία οι τιμές των ηλεκτρικών Smart ξεκινούν από τις 21.940 €, ενώ αν αφαιρεθεί η κρατική επιδότηση ύψους 4.400 ευρώ διαμορφώνονται στις 17.540 ευρώ. Ανάλογα κίνητρα με επιδοτήσεις υπάρχουν τόσο και στην Ισπανία και τη Γαλλία, καθώς και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, αλλά όχι και στην Ελλάδα. Έτσι όταν τα ηλεκτρικά Smart έρθουν στη χώρα μας, κάτι που αναμένεται να γίνει το Ιούνιο, θα ξεκινούν ενδεικτικά από τις 23.000 ευρώ.

Όσο για τους υποψήφιους αγοραστές τους και σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία το 55% χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό Smart ως δεύτερο αυτοκίνητο, έχοντας κατά κανόνα ένα πολυτελές μοντέλο για ταξίδια. Μια δεύτερη κατηγορία το χρησιμοποιεί ως βασικό του όχημα καθώς κινείται κατά κύριο λόγο στην πόλη, ενώ μια τρίτη αξιοποιεί κοινόχρηστα προγράμματα (car sharing όπως είναι το car2go). Η τελευταία τάση, που συνάδει με την ηλεκτροκίνηση, αριθμεί σήμερα 8 εκατομμύρια οχήματα, ενώ σύμφωνα με τη Smart θα φτάσει έως το 2025 τα 35.