Το κλασικό Ford Escort RS ξαναζεί!

Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 150 μονάδες, με την τιμή να αγγίζει τις 360.000 ευρώ, κάτι που σημαίνει πως θα απευθύνεται κατά κύριο λόγο σε συλλέκτες.

Η Boreham προκειμένου να ανασχεδιάσει το δίθυρο αμάξωμα του αρχέτυπου Escort RS χρησιμοποίησε ψηφιακή τεχνολογία, ενώ το ενίσχυσε σε καίρια σημεία προκειμένου να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις.

Έτσι το νέο πλαίσιο ενσωματώνει υλικά όπως το αλουμίνιο και το τιτάνιο , ενώ τα πιο φαρδιά φτερά παίζουν ρόλο προκειμένου να βελτιωθούν τα δυναμικά χαρακτηριστικά.

Από πλευράς κινητήρων οι επιλογές περιλαμβάνουν έναν εκσυγχρονισμένο Twin Cam των 1.800 κυβικών με 185 ίππους, καθώς και έναν πιο ισχυρό τετρακύλινδρο 2,1 λίτρων με 300 ίππους, που ανεβαίνει μέχρι και τις 10.000 σ.αλ.

Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων της τότε εποχής, ενώ προκειμένου να παραμείνει πιστό στις ρίζες του το σύγχρονο Escort RS δεν διαθέτει ABS ή σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης. Η ανάρτησή του είναι coilover, ενώ υπάρχει και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Η εμφάνιση του Escort έχει εκσυγχρονιστεί από τον πρώην σχεδιαστή της Jaguar SVR, Wayne Burgess, που διατήρησε το κλασικό στυλ ενσωματώνοντας ταυτόχρονα και μοντέρνες λεπτομέρειες. Οι χρωμιωμένοι προφυλακτήρες και τα παραδοσιακά φλας έχουν δώσει τη θέση τους σε μια καθαρή, μινιμαλιστική εμφάνιση, ενώ οι προβολείς LED παραπέμπουν και στους αγώνες.

Και στο εσωτερικό η ρετρό ατμόσφαιρα συνδυάζεται με σύγχρονα στοιχεία όπως Apple CarPlay και κλιματισμό.

Το Boreham Escort Mk1 RS, όπως είναι η επίσημη επωνυμία του, θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι του 2025, με την παραγωγή να ξεκινά το τρίτο τρίμηνο της ίδιας χρονιάς.