Τελικά οι οθόνες αφής είναι λάθος επιλογή;

Φυσικά σε αυτά τα παράπονα υπήρχαν αντιδράσεις από την πλευρά των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η σχεδιαστική ομάδα της Hyundai π.χ. στη Βόρεια Αμερική ανέφερε πως οι οδηγοί όντως δυσκολεύονται να βρουν και να χρησιμοποιήσουν τα χειριστήρια αφής, ειδικά όταν το όχημα είναι σε κίνηση ή ο δρόμος έχει έντονες ανωμαλίες.

Επίσης οι οδηγοί νοιώθουν άγχος και ενόχληση από την έλλειψη άμεσης ανάδρασης, γεγονός που κάνει τη ρύθμιση λειτουργιών όπως ο κλιματισμός πιο χρονοβόρα σε σχέση με τα παραδοσιακά χειριστήρια.

Η μετάβαση στις οθόνες αφής, που ακολούθησαν όλοι ανεξαιρέτως οι κατασκευαστές, μεταξύ αυτών και η Hyundai, βασίστηκε στην επιθυμία για κομψούς και λιτούς εσωτερικούς χώρους, καθώς και για μεγαλύτερη δυνατότητα επιλογών και διαμορφώσεων. Κάτι όμως που δεν φαίνεται να συμμερίζονται οι οδηγοί από τη στιγμή ποου η καθημερινότητά τους γίνεται πιο πολύπλοκη και δύσκολη.

Ως απάντηση, η Hyundai έχει δεσμευτεί να επαναφέρει περισσότερα φυσικά κουμπιά στα μελλοντικά της μοντέλα, όπως π.χ. το ανανεωμένο Ioniq 5. Παράλληλα, η εταιρεία πιστεύει ότι οι οθόνες αφής θα γίνουν πιο αποδεκτές όταν η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης ενσωματωθεί στα αυτοκίνητα, καθώς θα επιτρέπει στους οδηγούς να τις χρησιμοποιούν με μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια.