Η σειρά 3 της BMW ανανεώθηκε - Ειδικά η plug-in υβριδική

Έτσι ο εμπρός προφυλακτήρας της θα είναι πλέον πιο «καθαρός» και αεροδυναμικός, ενώ ταυτόχρονα θα έχουν τονιστεί και άλλο οι φούστες στα μαρσπιέ.

Την εικόνα ολοκληρώνουν οι νέες ζάντες με διάμετρο έως και 19 ίντσες, ενώ η χρωματική παλέτα περιλαμβάνει πλέον 9 επιλογές.

Στο εσωτερικό, η ενιαία οθόνη με τη χαρακτηριστική καμπυλότητα αποτελείται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και μια οθόνη αφής 14,9 ιντσών για το σύστημα infotainment.

Η τελευταία έχει πλέον μια γραμμή widget με τις λειτουργίες που προτιμά ο οδηγός για διευκόλυνσή του, ενώ έχει υιοθετηθεί το iDrive της τελευταίας γενιάς. Το οποίο περιλαμβάνει και σύστημα πλοήγησης επαυξημένης πραγματικότητας.

Επιπλέον, υπάρχει στάνταρ τριζωνικός κλιματισμός και, όπως στις μεγαλύτερες σειρές 5 και 7, το χειριστήριο του iDrive, ο διακόπτης εκκίνησης και ο επιλογέας ταχυτήτων είναι διαθέσιμα και σε διαμόρφωση κρυστάλλου.

Σημαντική είναι η αλλαγή στο plug-in υβριδικό σύστημα πρόωσης της 330e. Εδώ η νέα μπαταρία των 19,5 kWh (μεγαλύτερη κατά 7,5 kWh σε σχέση με την προηγούμενη) εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία περίπου 100 χιλιομέτρων (+35 χλμ.) και φορτίζει μέχρι και με 11 kW. Έτσι ο χρόνος για την πλήρη φόρτισή της μπορεί να μειωθεί μέχρι και στις 2 ώρες και 15 λεπτά, ενώ η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 292 ίππους.

Η 320i κινείται από έναν τετρακύλινδρο βενζίνης 2.000 κυβικών με 184 ίππους (0-100 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα), ενώ το ίδιο σύνολο στην 318i αποδίδει 156 ίππους και στην 330i αποδίδει 245 ίππους.

Οι βασικοί κινητήρες βενζίνης δεν έχουν υβριδική υποβοήθηση, σε αντίθεση με τον εξακύλινδρο των 3.000 κυβικών της M340i, ο οποίος έχει και μάλιστα 48V, αποδίδει 374 ίππους και 500 Nm και ολοκληρώνει το 0-100 σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα.

Οι ήπια υβριδικοί κινητήρες περιλαμβάνουν τους diesel των 2.000 κυβικών των 318d και 320d με 150 και 190 ίππους αντίστοιχα, καθώς και την M340d με τον τρίλιτρο diesel των 340 ίππων.