Αυτοκίνητο: Το νέο και πολύ ενδιαφέρον Ford Puma ποντάρει στην εμφάνιση και το δυναμισμό του

Τετάρτη, 22 Ιανουαρίου 2020 18:09

Η κατηγορία των μικρών SUV όχι μόνο μεγαλώνει συνεχώς αλλά έχει να επιδείξει και ιδιαίτερα ενδιαφέροντα μοντέλα. Τελευταία προσθήκη το Ford Puma, οι πωλήσεις του οποίου αναμένεται να ξεκινήσουν στη χώρα μας τον επόμενο μήνα, ενώ εμφανίζεται και ιδιαίτερα φιλόδοξο.

Αυτό είναι κάτι που δικαιολογείται καταρχήν από την εικόνα του, η οποία είναι ομολογουμένως πολύ πιο σύγχρονη και δυναμική σε σχέση με τα SUV της Ford που γνωρίζαμε μέχρι στιγμής.

Όμορφες καμπύλες που αποπνέουν δυναμισμό σε συνδυασμό με ένα μέγεθος (μήκος 4,20 μέτρα) που το τοποθετούν στην καρδιά αυτής της γρήγορα αναπτυσσόμενης κατηγορίας. Παράλληλα, η απόσταση των 16,5 εκατοστών από το έδαφος δεν είναι μεν μεγάλη αλλά συμβάλλει στην τόνωση της εικόνας SUV για την οποία πασχίζουν όλη.

Το Puma κάτω από το εξωτερικό του περίβλημα έχει πολλά κοινά με το Fiesta, κάτι που άλλωστε είναι αναμενόμενο, ενώ η συνάφεια γίνεται ορατή και στο προσεγμένο εσωτερικό με τα ποιοτικά πλαστικά. Εδώ στο επίκεντρο βρίσκεται η ελεύθερη οθόνη αφής των 8,0 ιντσών του εξελιγμένου συστήματος infotainment SYNC3 στο κέντρο του ταμπλό. Το SYNC3, πέρα από όλες τις δυνατότητες διασύνδεσης smartphones, υποστηρίζει τόσο φωνητικές εντολές όσο και ανέπαφες. Από κει και πέρα οι πιο πλούσιες εκδόσεις που είναι ευθύς εξαρχής διαθέσιμες διαθέτουν και ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 12,3 ιντσών με πολύ ωραία γραφικά.

High tech λοιπόν το νέο Puma αλλά και άνετο, με καλούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές, έτσι ώστε να καλύπτει και την οικογενειακή διάσταση. Ιδιαίτερη μνεία σε ό,τι αφορά το χώρο αποσκευών το ελάχιστο μέγεθος του οποίου είναι τα 401 λίτρα των ήπια υβριδικών εκδόσεων (456 στις συμβατικές) πρέπει να κάνουμε στο Mega Box. Πρόκειται στην ουσία για ένα υδατοστεγές κουτί που έχει μέχρι και απορροή, χωρητικότητα 80 λίτρων, στο οποίο μπορεί κανείς να βάλει ότι νομίζει ότι λερώνει, μιας και ο συγκεκριμένος χώρος στην συνέχεια καθαρίζεται εύκολα.

Το Puma αρχικά θα είναι διαθέσιμο με τις ήπια υβριδικές εκδόσεις (Mild Hybrid) του βραβευμένου τρικύλινδρου EboBoost των 1.000 κυβικών, που αποδίδουν 125 και 155 ίππους. Το ήπια υβριδικό σύστημα είναι ένα μίζας- γεννήτριας με ιμάντα και μια μικρή μπαταρία 10 Ah στην οποία αποθηκεύεται η ενέργεια που ανακτάται. Όταν χρειάζεται υπάρχει ένα ηλεκτρικό boost 11,5 kWh στους… EcoBoost, οι οποίοι και εντυπωσιάζουν με τη στρωτή λειτουργία τους αλλά και με την άνεση με την οποία κινούν το πεντάθυρο αμάξωμα των τουλάχιστον 1.269 κιλών. Αυτό φαίνεται και από τις επιδόσεις, μιας και με το σύνολο των 125 ίππων η διαδικασία του 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται σε 9,8 δεύτερα και με αυτό των 155 ίππων σε μόλις 9,0 δεύτερα, την ίδια στιγμή που οι τελικές τους ταχύτητες είναι 191 και 205 χλμ./ ώρα αντίστοιχα.

Σύγχρονο, νεανικό εσωτερικό με κεντρική οθόνη 8,0 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών στις top εκδόσεις. Πηγή: Ford

Στο δρόμο το μικρό SUV της Ford θυμίζει αρκετά το Fiesta, που είναι το πιο δυναμικό υπερ- μίνι και αυτό μόνο στα υπέρ του μπορεί να προσμετρηθεί. Έτσι είναι άμεσο και ακριβές στη συμπεριφορά του, ευχάριστο και διασκεδαστικό, ειδικά αν έχει επιλεγεί το πρόγραμμα Sport που κάνει και το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι πιο βαρύ. Ταυτόχρονα οι συγκριτικά μεγαλύτερες σε σχέση με το Fiesta κλίσεις στις στροφές και αναμενόμενες είναι -λόγω της αυξημένης κατά 30 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος και της πιο ψηλής θέσης οδήγησης, επίσης κατά 30 χιλιοστά- και στην πράξη δεν ενοχλούν.

Όπως προαναφέραμε το νέο Ford Puma θα είναι διαθέσιμο σχεδόν άμεσα στη χώρα μας, στις πιο πλούσιες εκδόσεις Titanium και ST-Line σε συνδυασμό με τις ήπια υβριδικές εκδόσεις των 1.000 κυβικών των 125 και 155 ίππων και σε τιμές που θα ξεκινούν από τις 20.097 ευρώ.

Στην πορεία θα προστεθούν στην γκάμα και τα αντίστοιχα συμβατικά σύνολα βενζίνης, ο diesel 1.5 EcoBlue με 120 ίππους (από το Μάιο μαζί με την αυτόματη έκδοση DCT-7), καθώς και το κορυφαίο Puma ST με πιθανότατα 200 ίππους.