Αποκαλυπτήρια για τη νέα λιμουζίνα του Βλαντιμίρ Πούτιν

Η νέα ρωσικής κατασκευής λιμουζίνα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σήμερα κατά τη μεταφορά του Πούτιν από το γραφείο του έως το Κρεμλίνο όπου ορκίστηκε για μια τέταρτη θητεία πρόεδρος της Ρωσίας.

Το νέο όχημα δημιουργήθηκε λοιπόν για να αντικαταστήσει θεωρητικά τις ρωσικές λιμουζίνες ZIL οι οποίες μετέφεραν επί δεκαετίες τα στελέχη της Σοβιετικής Ένωσης και πρακτικά τις θωρακισμένες Mercedes S-Class που χρησιμοποιούσε μέχρι τώρα ο Πούτιν. Μάλιστα η παρουσίαση της ρωσικής προεδρικής λιμουζίνας είναι απόλυτα σύμφωνη με τις δηλώσεις του πως η Ρωσία θα πρέπει να περιορίσει την εξάρτησή της από τα εισαγόμενα προϊόντα και την τεχνολογία, μια τάση που ενισχύθηκε μετά την επιβολή κυρώσεων από τη Δύση εναντίον της Μόσχας. Ενδιαφέρον είναι πως ο Πρόεδρος της Ρωσία είχε δείξει προσωπικό ενδιαφέρον για την εξέλιξη του πρότζεκτ Kortezh, όπως ονομάζεται και είχε παρευρεθεί και σε δοκιμές πρόσκρουσης των πρωτοτύπων του αλλά και σε δυναμικά τεστ του σε δρόμο.

Τα χαρακτηριστικά του νέου οχήματος

Παρα τις αρχικές πλήροφορίες που έκαναν λόγο για ένα V8 4.600 κυβικών ο κινητήρας του θηριώδους οχήματος είναι τελικά ένας υπερτροφοδοτούμενος V12 850 ίππων, ο οποίος έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Porsche. Για τα ηλεκτρονικά συστήματα υπάρχει συνεργασία και με τη Bosch, ενώ η μετάδοση βασίζεται σε έναν ρωσικής έμπνευσης και εξέλιξης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με 9 σχέσεις.

Φυσικά η καινούργια προεδρική λιμουζίνα της Ρωσίας, όπως άλλωστε και κάθε άλλη που σέβεται τον εαυτό της, είναι θωρακισμένη -η συγκεκριμένη λέγεται πως αντέχει ακόμα και σε επίθεση με αντιαρματικό πύραυλο- διαθέτει παροχή για ενδεχόμενη επίθεση με χημικά όπλα, καθώς και ιατρικό εξοπλισμό, στον οποίο περιλαμβάνονται και φιάλες αίματος, σε περίπτωση που ο πρόεδρος χρειαστεί περίθαλψη.

Η ρωσική προεδρική λιμουζίνα πάντως, η οποία θυμίζει ένα κράμα Rolls Royce και Mercedes S-Class, είναι μέρος ενός συνολικού προγράμματος εξέλιξης και κατασκευής αυτοκινήτων για τους Ρώσους αξιωματούχους και γενικότερο το κρατικό μηχανισμό, το οποίο κόστισε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια. Έτσι η τεχνολογία της προεδρικής λιμουζίνας θα αποτελέσει τη βάση για μια γκάμα που θα περιλαμβάνει ένα SUV, ένα πολυμορφικό και ένα μικρότερο σεντάν. Υπολογίζεται πως η συνολική παραγωγή όλων μαζί θα φτάσει τις 5.000 μονάδες.