Βαρκελώνη: Έως 500 ευρώ πρόστιμο στους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών για οδήγηση σε πεζοδρόμια

Αυτή τη στιγμή υπολογίζεται ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ αντιστοιχούν σε περίπου 44.000 διαδρομές την ημέρα, μια τεράστια αύξηση σε σύγκριση με σχεδόν μηδέν πριν από πέντε χρόνια. Οι γυναίκες αντιπροσωπεύουν το 31% των αναβατών σκούτερ, σε σύγκριση με το 19% των ποδηλατών.

Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν φέρει προβλήματα αλλά και οφέλη. Με τελική ταχύτητα περίπου 40 χλμ/ώρα, τα ηλεκτρικά πατίνια είναι πολύ πιο γρήγορα και σε περίπτωση ατυχήματος πιο επικίνδυνα από τα ποδήλατα. Έχουν γίνει, επίσης, το αγαπημένο όχημα απόδρασης από τους πολυάριθμους κλέφτες τσαντών και κινητών τηλεφώνων της Βαρκελώνης.

Οι τουρίστες χρησιμοποιούν ηλεκτρικό πατίνι κατά μήκος της Via dei Fori Imperiali στη Ρώμη, Ιταλία.

Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό, οι ταχύτητες των ηλεκτρικών πατινιών περιορίζονται στα 25 χλμ./ώρα (15,5 μίλια/ώρα). Ο Adrià Gomila, υπεύθυνος για την κινητικότητα στη Βαρκελώνη, λέει ότι εάν οι ταχύτητες των ηλεκτρικών πατινιών ξεπεράσουν τα 25 km/h, θα πρέπει να ταξινομηθούν ως μοτοσικλέτες και θα απαιτήσουν άδεια.

«Αυτά τα μέτρα έχουν σχεδιαστεί για να επιφέρουν αλλαγή συμπεριφοράς από την πλευρά ορισμένων χρηστών, να βελτιώσουν την ασφάλεια και να αποβούν συλλογικού οφέλους» είπε ο ίδιος.

Ενώ το πρόγραμμα ενοικίασης ποδηλάτων της Βαρκελώνης ήταν εξαιρετικά επιτυχημένο, η πόλη απαγόρευσε την ενοικίαση πατινιού το 2023, την ίδια χρονιά που απαγόρευσε το Παρίσι. Στο απόγειό τους, υπήρχαν 15.000 ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια στη γαλλική πρωτεύουσα.

Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν απαγορευτεί από τα μέσα μαζικής μεταφοράς από τότε που ένα έπιασε φωτιά σε ένα τρένο το 2023. Οι τελευταίοι περιορισμοί ακολουθούν προηγούμενες προσπάθειες καταστολής των περιηγήσεων και των rickshaw της Segway μετά από καταγγελίες κατοίκων. Τα Rickshaws έχουν πλέον εξαφανιστεί εντελώς.