Gotthard Base: H μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα του κόσμου

Ο Πρόεδρος της Ελβετικής Συνομοσπονδίας Γιόχαν Σνάιντερ-Άμαν, η γερμανίδα καγκελάριος Άγκελα Μέρκελ, ο γάλλος πρόεδρος Φρανσουά Ολάντ, ο ιταλός πρωθυπουργός Ματέο Ρέντσι και ο νέος καγκελάριος της Αυστρίας Κρίστιαν Κερν επιβιβάστηκαν στην αμαξοστοιχία "Gottardo 2016" για τη διέλευση της σήραγγας, διάρκειας περίπου 30 λεπτών.

Πρόκειται για την μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο, η οποία ενώνει τη βόρεια και τη νότια Ευρώπη και θα αποτελέσει μια από τις βασικές σιδηροδρομικές συνδέσεις στις Άλπεις.

ΠΗΓΗ: REUTERS/ RUBEN SPRICH

Η διάνοιξη της σήραγγας ξεκίνησε το 1996 και κόστισε 12,2 δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα (10,9 δισ. ευρώ). Δίνει τη δυνατότητα ημερήσιας κυκλοφορίας 260 εμπορευματικών αμαξοστοιχιών, με ωριαία ταχύτητα 100 χλμ., και 65 επιβατηγών τρένων, με ταχύτητα μέχρι και 200 χλμ./ώρα. Η μεταφορά εμπορευμάτων έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2016.

ΠΗΓΗ: REUTERS/ RUBEN SPRICH

Στρατηγικός στόχος για την κατασκευή της σήραγγας αποτελεί η αύξηση της χρήσης του σιδηροδρόμου και η αποσυμφόρηση των οδικών αρτηριών στη μεταφορά προϊόντων στον άξονα Ρήνου-Αλπεων που ξεκινά από το Ρότερνταμ και καταλήγει στη Γένοβα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ελβετικής εταιρείας σιδηροδρόμων, ο καθημερινός αριθμός επιβατών θα φτάσει τους 15.000 μέχρι το 2020, έναντι 9.000 σήμερα, ενώ θα μειωθεί ο χρόνος του ταξιδιού ανάμεσα στη Ζυρίχη και το Λουγκάνο στις 2 ώρες, έναντι 2 ωρών και 41 λεπτών σήμερα.

ΠΗΓΗ: REUTERS/ ARND WIEGMANN

Η χρήση της σήραγγας θα διευκολύνει τη μεταφορά των προϊόντων, δίνοντας τη δυνατότητα αύξησης του όγκου των μεταφερομένων προϊόντων στον άξονα Ρότερνταμ-Γένοβας κατά 20% μέχρι το 2020.

ΠΗΓΗ: REUTERS/ ARND WIEGMANN